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卷积3122021
76线程意大利全国大会ATI |
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文章号 | 07002 | |
页数 | 11 | |
段内 | 推送系统可持续移动 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202131207002 | |
在线发布 | 2021年10月22日 |
3D-CFD数值框架模拟轻重喷射器
Enzo Ferraria工程系,Modena大学和Reggio Emilia,ViaVivarelli 10,Modena41125,意大利
*对应作者 :simone.sparacino@unimore.it
引擎制造厂商努力提高排气处理效率,从而减少尾气污染物,但无法承受的排气法收紧给未来几十年客车使用柴油引擎带来压力。然而,对于卡车和海洋应用而言,这种技术可能仍然是全世界最主要的解决办法。正因如此,重力柴油引擎开发继续进行,计算流水动态系统可在支持设计师方面发挥关键作用。数字引擎分析的不同目标中,3D-CDF Lagrangian模拟可优化燃料注入,这是一个关键方面,既能影响燃烧效率,也能影响排放为此目的,需要一个强健数字框架当前工作旨在证明适合光值Disel喷射器模拟模型可熟练扩展至重值喷射器特别是这里集中关注小滴分解提出了替代二级拆分模式特意校准喷射器由引擎燃烧网络提供,可假设它代表光调应用喷射器3D-CFD模拟用液态和蒸气渗透和成像实验数据验证使用喷雾A数字设置时不作任何进一步的调整以调查喷雾C和喷雾D,反之可视为代表重力喷嘴所拟模型证明有效预测拆分率所有注入器都通过容器模拟测试,环境压力和温度相同,分别为6兆帕和900千兆瓦即使是被接受的燃料也是常见的,即n-Dodecane,注入压力和温度分别固定为150兆帕和363K
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