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卷积2682021
20206线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
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文章号 | 01050 | |
页数 | 10 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126801050 | |
在线发布 | 2021年6月11日 |
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2680105(2021)
不同驱动周期光值耗竭排放和油耗特征
中国汽车技术研究中心有限公司天津300300
*对应作者 :gengpeilin@catarc.ac.cn
本文侧重于中国六大光值控技术三部车辆不同引擎置换选择研究NEDC、WLTC和CLTC三个测试周期下的排放和燃料消耗特征结果表明,WLTC周期下CO、THC和NOx排放量最小化,与NEDC和CLTC循环比较引擎置换率下降后,CO和THC不同周期间排放量的差值增加,这表明小型置换引擎车辆受到驱动周期的极大影响与其他测试条件相比,PN排放量相对较大,但在三大测试周期中PN排放量差极小。 WLTC测试周期的燃料消耗最小引擎置换下降后,燃料消耗差下降,显示大型置换引擎车辆的燃料消耗受到周期条件的极大影响。
关键字 :测试周期/轻型车/废气排放/燃料消耗
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