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卷积4662023
20238线程能源和环境研究与清洁能源存储技术论坛国际会议 |
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文章号 | 02011 | |
页数 | 8 | |
段内 | 绿色能源技术与低碳节能战略 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202346602011 | |
在线发布 | 2023年12月15日 |
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46602011(2023)
优化电动车辆有序充电策略
一号西安电工学院Xi'an大学
2中南电源设计学院中国湖北武汉
*对应作者 :2204224988@stu.xjtu.edu.cn
电动车辆整合需求方响应大有潜力,这不仅有助于减少EVs运算费用,而且为电网峰值调节提出了可行的策略。本文根据不同类型EV用户从统计数据中收费/故障行为的概率分布建议EVs负载模拟模型在此基础上,考虑到小时电价的鼓励效果,建议有序收费/故障优化模型考虑EV收费成本、排出收入和EV参与车对电网模式引起的增量电池损失成本模型更精确估计V2G模式EV增量成本和市场套利,基础是常规交通使用,以便更好地优化EV响应操作策略数值结果显示,从使用关税方面看,有序充电排电模型降低了EV用户的运营成本,并可以更好地利用EV能源存储电池在电网峰值调节中的潜力
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