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E3S网页汇编
卷积2832021
20213华府土木工程国际会议 |
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文章号 | 02013 | |
页数 | 4 | |
段内 | 城市规划保护自然环境设施 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202128302013 | |
在线发布 | 2021年7月7日 |
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28302013(2021)
以城市交通网为基础的综合枢纽连接模式研究
上海城市设计研究所CO.LTD
*对应作者 :958047505@qq.com
自21世纪以来,随着各种交通模式的快速开发,网络综合交通枢纽规划正经历新的变化。综合枢纽不仅是连接多路运输方式的重要载体,还反映不同运输方式总体运输效率和服务水平如何提高城市综合交通枢纽客流组织效率具有重大实用意义以交通枢纽功能区为突破点的比例为基础,依赖天津滨海新区综合交通枢纽,本文旨在优化综合交通枢纽功能区之间的权重关系,根据权重关系分配每个功能区的位置和空间序列关系,并讨论提高客流组织综合交通枢纽和相应度量的问题研究结果显示城市间站楼在综合枢纽中比例高规模大,应安排在一个重要中心位置上
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