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卷积2682021
20206线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
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文章号 | 01021 | |
页数 | 34号 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126801021 | |
在线发布 | 2021年6月11日 |
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26801021(2021)
柴油粒子滤波最先进烟雾估计
一号武汉技术大学湖北汽车组件先进技术密钥实验室
2湖北汽车组件技术协作创新中心,中国武汉
*对应作者 :hj@163.com
柴油粒子滤波器(DPF)是内部燃烧引擎后处理系统的一部分,被认为是根据今日严格规则的要求(如EuroVI、USTier3和CeanVI)显著减少粒子排放的唯一可行方法本文简要介绍DPF机制与再生方法,重点是过滤器内烟雾负载估计,这对于制定再生控制策略和确保排空系统可靠性具有关键作用。各种方法都依据不同原则覆盖,包括基于差压方法,这些方法如今大都使用,新模型法和数个新卷起的烟灰传感器,这些传感器逐步开发以满足机载诊断日益严格的要求未来烟灰检测和量化预测的重点是提高精度、可靠性和强健性,这可能要求考虑烟灰分布、灰效果、故障识别和容错处理
关键字 :柴油分片滤波/分片物/分片数/烟雾估计/烟雾传感器/机载诊断
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