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E3S网页汇编
卷积322018
EENVIRO 2017工作坊-人工环境热向和转移进步 |
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文章号 | 01018 | |
页数 | 8 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/20183201018 | |
在线发布 | 2018年2月21日 |
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32码01018(2018)
CFD模拟人机热环境-热安慰评价
一号IUTRennes,LABOREGENEMECANIK
2CAMBI研究中心土木工程技术大学布加勒斯特
3Cluj Napoca技术大学机械工程系 40020Cluj-Nap
*对应作者 :ilinca.nastase@gmail.com
热安康成为选择车辆的标准上几十年人们乘车时间大幅增加每次行程期间,必须确保热安康,确保乘客良好的心理和物理状态舒适环境导致驱动力高度集中,车辆占用者及所有交通参与者安全出行本研究用数值调查载体定位于驱动器位置、空气速度分布和乘员区热安慰效果CFD模拟用左插件栅栏的不同角度制作,两者均有或无驱动多数实际车辆环境研究不考虑人体几何学,在这种情况下结果精度可能受到影响结果显示人体的存在 导致全流模式全变最大速度位置正随引导范式角向变化热安慰PMV/PPD索引计算人体的存在导致更舒适环境
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2018
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