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E3S网页汇编
卷积165 2020
20202后端土木架构和能源科学国际会议(CAES2020) |
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文章号 | 04071 | |
页数 | 11 | |
段内 | 土木工程 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202016504071 | |
在线发布 | 2020年5月01日 |
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1650471(2020年)
以负载预测为基础的铁路交通车辆空调预测控制
西南桥东大学机械工程学院四川成都市,610031中国
*对应作者电子邮件:bhquan@outlook.com
论文建议铁路车辆空调系统预测控制法因热传输扩散,空调系统是一个长时延时系统然而,大多数空调系统使用反馈控制,这有问题如长过渡时间、系统休克和空气冷却容量与负载不匹配,导致能源浪费结合进化反馈控制 预测控制法和动态校正基于负载预测,增加实时室内温度反馈链路预送冷空气入室,使室温稳定,节能效果显著研究中环境因子差异分析提高负载预测系统精度,预测平均相对误差达0.0112通过比较预测控件和反馈控件模拟结果,可以证明预测控件与校正有滑动室温度曲线节能率约25.2%
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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