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卷积3602022
20228线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
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文章号 | 01004 | |
页数 | 13 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202236001004 | |
在线发布 | 2022年11月23日 |
RDE内用车辆性能研究,特别是在中国高海拔条件
一号中国汽车技术研究中心有限公司 天津300300
2状态环境保护密钥实验室车辆排放控制模拟
3车辆排放控制中心中国环境科学院,中国北京100012
*对应作者 :yanfeng2015@catarc.ac.cn
机内自用汽油使用式柴油光值车均为SUV类型,根据便携式排放测量系统研究实际驱动物汽油车符合中国6级排放标准约5万千米,柴油车本项研究符合中国5级排放标准约130万千米,因为在大市几乎没有中国6台柴油车使用特别关注高海拔条件下的排放行为(1300至3000米海拔)。发现RDE测试法仍然可行,以显示极高高度(>1300m,根据Euro6规则超出扩展高度条件上限)实用驱动物排放检测结果显示,对内使用中国6汽油车而言,高效三种方式催化器(TWC)能够处理NOx、CO充分喷射,并配有港口燃料注入,保证RDE测试结果(NOx、PN、CO)实现中国6排放标准(分别为35m/km、6E11#/km和500mm/km)。5机机EGR是唯一NOx控制工具,不足以产生超高NOx实载输出,最大值超过中国5和中国6NOx排放限值3.7和23.2倍,但另一方面PN排放量仅占DPF使用中国6P标准值约1%
关键字 :RDE/待用车辆/高高度条件
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