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E3S网页汇编
卷积312018
二大后端能源环境信息系统国际会议2017 |
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文章号 | 04002 | |
页数 | 3 | |
段内 | 04污染控制 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/20183104002 | |
在线发布 | 2018年2月21日 |
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31号04002 (2018年)
通过ATCS跨段实现减少空气污染的惠益
环境工程系Diponegoro大学-印度尼西亚Semarang
*对应作者 :m.budihardjo@ft.undip.ac.id
五个交叉点的现场研究,如Krapyak、Tugu Muda、Polda、Bangkong和Fatma研究方式是通过现场观察和视频记录在每个交叉点估计车速差异,原因是周期绿光持续5个交叉点观察到双轮汽车节能百分比介于15-18%之间,而四轮汽车则介于30-46%之间。基于采行CORINAIR和美国环保局排放系数计算,基于污染物类型排减为TSP(12-17%)、NOx(22-36%)、CO(15-25%)、HC(16-28%)和SO2(22-35%)。车辆速度通过ATCS还显示ATCS可提高车辆速度并因此减少排放
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